Trong số tất cả các loạibăng tải con lănThiết bị, băng tải con lăn có ứng dụng vô cùng rộng rãi và vị trí chắc chắn không thể bỏ qua.Băng tải con lăn được sử dụng trong chuyển phát nhanh, dịch vụ bưu chính, thương mại điện tử, sân bay, thực phẩm và đồ uống, thời trang, ô tô, cảng, than, vật liệu xây dựng và các ngành sản xuất khác.
Hàng hóa phù hợp cho băng tải con lăn phải có bề mặt đáy tiếp xúc phẳng, cứng, ví dụ như hộp bìa cứng, hộp nhựa đáy phẳng, thùng kim loại (thép), pallet gỗ,… Khi bề mặt tiếp xúc của hàng hóa mềm hoặc không đều (ví dụ: túi mềm, túi xách tay, các bộ phận có đáy không đều, v.v.), chúng không phù hợp để vận chuyển bằng con lăn.Cũng cần lưu ý nếu bề mặt tiếp xúc giữa hàng hóa và con lăn quá nhỏ (tiếp xúc điểm hoặc tiếp xúc đường) thì dù hàng hóa có thể chuyển tải được thì con lăn cũng sẽ dễ bị hư hỏng (mòn một phần, gãy ống bọc côn, v.v.). .) và tuổi thọ của thiết bị sẽ bị ảnh hưởng, ví dụ thùng kim loại có bề mặt tiếp xúc với đáy bằng lưới.
Lựa chọn loại con lăn
Khi sử dụng lực đẩy thủ công hoặc trượt tự do nghiêng, hãy chọn con lăn không được cấp điện;Khi sử dụng bộ truyền động động cơ xoay chiều, hãy chọn con lăn băng tải điện, con lăn băng tải điện có thể được chia thành con lăn dẫn động bánh xích đơn, con lăn dẫn động bánh xích đôi, con lăn dẫn động đai đồng bộ, con lăn dẫn động đai đa chiều, con lăn dẫn động đai chữ O, v.v. tùy thuộc vào chế độ ổ đĩa;khi sử dụng dẫn động con lăn điện, hãy chọn con lăn điện và con lăn trợ lực hoặc con lăn không được cấp điện. Khi hàng hóa được yêu cầu ngừng tích tụ trên đường băng tải, có thể lựa chọn ròng rọc tích lũy, tùy theo nhu cầu tích tụ thực tế của tích tụ ống bọc ( ma sát không điều chỉnh được) và ròng rọc tích lũy có thể điều chỉnh được;Khi hàng hóa cần đạt được hành động quay để chọn con lăn hình nón, độ côn con lăn hình nón tiêu chuẩn của các nhà sản xuất khác nhau thường là 3,6 ° hoặc 2,4 °, phổ biến nhất là 3,6 °.
Lựa chọn vật liệu con lăn:
Môi trường sử dụng khác nhau cần chọn vật liệu con lăn khác nhau: các bộ phận bằng nhựa trong môi trường nhiệt độ thấp giòn, không thích hợp để sử dụng trong thời gian dài, vì vậy môi trường nhiệt độ thấp cần chọn con lăn thép;Con lăn sẽ tạo ra một lượng bụi nhỏ khi sử dụng nên không thể sử dụng trong môi trường không có bụi;Polyurethane dễ hấp thụ màu sắc bên ngoài nên không thể dùng để vận chuyển thùng carton, hàng hóa có in màu;Trống thép không gỉ nên được lựa chọn trong môi trường ăn mòn;Khi vật truyền tải sẽ gây mài mòn lớn hơn cho con lăn, nên chọn con lăn bằng thép không gỉ hoặc mạ crom cứng càng nhiều càng tốt vì khả năng chống mài mòn của con lăn mạ kẽm kém và hình thức kém sau khi mài mòn.Vì nhu cầu tốc độ, leo dốc và các lý do khác nên người ta sử dụng trống cao su, trống cao su có thể bảo vệ hàng hóa trên mặt đất, giảm tiếng ồn truyền động, v.v.
Lựa chọn chiều rộng con lăn:
Đối với vận chuyển đường thẳng, trong trường hợp bình thường, chiều dài của trống W rộng hơn 50 ~ 150mm so với chiều rộng của hàng hóa B. Khi cần định vị, có thể chọn nhỏ đến 10 ~ 20 mm.Đối với hàng hóa có độ cứng lớn ở phía dưới, chiều rộng của hàng hóa có thể lớn hơn một chút so với chiều dài của bề mặt cuộn mà không ảnh hưởng đến vận chuyển và an toàn thông thường, thường là W ≥0,8B.
Đối với phần quay vòng không chỉ là chiều rộng của hàng hóaBđiều đó ảnh hưởng đến chiều dài con lănW.Cả chiều dài của hàng hóa Lvà bán kính quay vòng Rcó ảnh hưởng tới nó.Điều này có thể được tính từ công thức trong sơ đồ bên dưới hoặc bằng cách xoay băng tải hình chữ nhậtL*Bxung quanh điểm trung tâm như trong sơ đồ bên dưới, đảm bảo băng tải không cọ xát vào mép dẫn hướng bên trong và bên ngoài của đường băng tải và có một lề nhất định.Việc điều chỉnh cuối cùng sau đó được thực hiện theo tiêu chuẩn con lăn của các nhà sản xuất khác nhau.
Với cùng chiều rộng của hàng hóa ở cả đoạn thẳng và đoạn quay của thân dây, chiều dài con lăn mà phần quay yêu cầu sẽ lớn hơn đoạn thẳng, thông thường lấy đoạn quay là chiều dài đồng đều của con lăn vận chuyển dòng, chẳng hạn như bất tiện để thống nhất, có thể thiết lập phần thẳng chuyển tiếp.
Lựa chọn khoảng cách con lăn.
Để đảm bảo vận chuyển hàng hóa suôn sẻ, ít nhất 3 con lăn trở lên phải hỗ trợ hàng hóa tại bất kỳ thời điểm nào, tức là khoảng cách giữa tâm con lăn T 1/3 L, thường được lấy bằng (1/4 đến 1/5) L trong thực tế kinh nghiệm.Đối với hàng hóa dẻo và mảnh, độ võng của hàng hóa cũng cần được xem xét: độ lệch của hàng hóa trên khoảng cách con lăn phải nhỏ hơn 1/500 khoảng cách con lăn, nếu không sẽ làm tăng đáng kể lực cản khi chạy.Cũng cần khẳng định mỗi con lăn không thể mang nhiều hơn tải trọng tĩnh tối đa của nó (tải trọng này là tải trọng phân bố đều không bị giật, nếu có tải trọng tập trung thì cũng cần tăng thêm hệ số an toàn)
Ngoài việc đáp ứng các yêu cầu cơ bản trên, sân lăn còn cần đáp ứng một số yêu cầu đặc biệt khác.
(1) Khoảng cách tâm con lăn dẫn động xích đôi phải tuân theo công thức: khoảng cách tâm T=n*p/2, trong đó n là số nguyên, p là bước xích, để tránh bị khóa nửa xích, khoảng cách tâm chung là như sau.
| Người mẫu | Cao độ (mm) | Khoảng cách trung tâm đề xuất (mm) | Dung sai (mm) | ||||
| 08B11T | 12.7 | 69,8 | 82,5 | 95,2 | 107,9 | 120,6 | 0/-0,4 |
| 08B14T | 12.7 | 88,9 | 101,6 | 114,3 | 127 | 139,7 | 0/-0,4 |
| 10A13T | 15.875 | 119 | 134,9 | 150,8 | 166,6 | 182,5 | 0/-0,4 |
| 10B15T | 15.875 | 134,9 | 150,8 | 166,6 | 182,5 | -198,4 | 0/-0,7 |
2) Khoảng cách tâm của việc bố trí đai đồng bộ có giới hạn tương đối nghiêm ngặt, khoảng cách chung và loại đai đồng bộ phù hợp như sau (dung sai khuyến nghị: +0,5/0mm)
| Chiều rộng vành đai thời gian: 10 mm | ||
| Bước lăn (mm) | Mô hình vành đai thời gian | Răng của vành đai thời gian |
| 60 | 10-T5-250 | 50 |
| 75 | 10-T5-280 | 56 |
| 85 | 10-T5-300 | 60 |
| 100 | 10-T5-330 | 66 |
| 105 | 10-T5-340 | 68 |
| 135 | 10-T5-400 | 80 |
| 145 | 10-T5-420 | 84 |
| 160 | 10-T5-450 | 90 |
3) Nên chọn bước của các con lăn trong bộ truyền động đai nhiều chữ V từ bảng sau.
| Bước lăn (mm) | Các loại đai poly-vee | |
| 2 rãnh | 3 rãnh | |
| 60-63 | 2PJ256 | 3PJ256 |
| 73-75 | 2PJ286 | 3PJ286 |
| 76-78 | 2PJ290 | 3PJ290 |
| 87-91 | 2PJ314 | 3PJ314 |
| 97-101 | 2PJ336 | 3PJ336 |
| 103-107 | 2PJ346 | 3PJ346 |
| 119-121 | 2PJ376 | 3PJ376 |
| 129-134 | 2PJ416 | 3PJ416 |
| 142-147 | 2PJ435 | 3PJ435 |
| 157-161 | 2PJ456 | 3PJ456 |
4) Khi lái đai O, nên chọn tải trước khác nhau theo đề xuất của các nhà sản xuất đai O khác nhau, thường là 5% ~ 8% (nghĩa là 5% ~ 8% được khấu trừ từ chiều dài vòng đường kính đáy lý thuyết làm chiều dài tải trước )
5) Khi sử dụng trống quay, khuyến nghị rằng Góc khoảng cách trống đi kèm cho bộ truyền động xích đôi nhỏ hơn hoặc bằng 5° và khoảng cách tâm của đai nhiều nêm nên chọn 73,7mm.
Lựa chọn chế độ cài đặt:
Có nhiều phương pháp lắp đặt con lăn khác nhau, chẳng hạn như loại ép lò xo, ren trong, ren ngoài, mộng phẳng, phẳng hình bán nguyệt (loại D), lỗ chốt, v.v. Trong số đó, ren trong được sử dụng phổ biến nhất, tiếp theo là lò xo. nhấn và các cách khác được sử dụng trong những trường hợp cụ thể không được sử dụng phổ biến.
So sánh các phương pháp lắp đặt thường được sử dụng.
1) Kiểu ép lò xo.
Một.Phương pháp lắp được sử dụng phổ biến nhất trong các con lăn không được cấp nguồn là lắp đặt và tháo dỡ rất dễ dàng và nhanh chóng.
b.Cần có một khoảng cách lắp đặt nhất định giữa chiều rộng bên trong của khung và con lăn, sẽ thay đổi tùy theo đường kính, khẩu độ và chiều cao, thường để lại khoảng cách từ 0,5 đến 1mm ở một bên.
c.Cần có các mối nối bổ sung giữa các khung để ổn định và gia cố khung.
d.Không nên lắp con lăn bánh xích với kết nối lỏng lẻo như loại lò xo ép vào.
2) Chủ đề nội bộ.
Một.Đây là phương pháp lắp được sử dụng phổ biến nhất trong các băng tải chạy bằng điện chẳng hạn như con lăn bánh xích, trong đó các con lăn và khung được kết nối thành một bộ phận duy nhất bằng bu lông ở cả hai đầu.
b.Việc lắp đặt và tháo dỡ con lăn tương đối tốn thời gian.
c.Lỗ trên khung không được quá lớn để giảm chênh lệch chiều cao của con lăn sau khi lắp đặt (khoảng cách thường là 0,5mm, ví dụ, đối với M8, lỗ trên khung nên là Φ8,5mm).
d.Khi khung được làm bằng nhôm định hình, nên chọn cấu hình "đường kính trục lớn và ren nhỏ" để ngăn trục xuyên qua định hình nhôm sau khi khóa.
3) Mộng phẳng.
Một.Bắt nguồn từ bộ con lăn có rãnh của tôi, trong đó đầu lõi trục tròn được phay phẳng ở cả hai mặt và gắn vào khe khung tương ứng, giúp cho việc lắp đặt và tháo dỡ cực kỳ dễ dàng.
b.Thiếu khả năng hạn chế hướng lên trên, do đó chủ yếu được sử dụng làm con lăn máy đai, không thích hợp cho việc truyền lực như bánh xích và đai nhiều ngăn.
Về tải và mang tải.
Tải trọng: Đây là tải trọng tối đa có thể chịu được trên một con lăn có thể được đưa vào vận hành.Tải trọng không chỉ bị ảnh hưởng bởi tải trọng của một con lăn mà còn bởi hình thức lắp đặt của con lăn, cách bố trí bộ truyền động và khả năng truyền động của các bộ phận truyền động.Trong truyền tải điện, tải đóng vai trò quyết định.
Chịu tải: Đây là tải trọng tối đa mà con lăn có thể mang được.Các yếu tố chính ảnh hưởng đến khả năng chịu tải là: xi lanh, trục và ổ trục và được xác định bởi yếu tố yếu nhất trong số chúng.Nhìn chung, việc tăng độ dày thành chỉ làm tăng khả năng chống va đập của xi lanh và không ảnh hưởng đáng kể đến khả năng chịu tải.
GCS có quyền thay đổi kích thước và dữ liệu quan trọng bất cứ lúc nào mà không cần thông báo.Khách hàng phải đảm bảo nhận được bản vẽ xác nhận từ GCS trước khi hoàn thiện các chi tiết thiết kế.
Thời gian đăng: Jul-05-2022