MỘTbăng tải con lănròng rọc đai là một thiết bị cơ khí, tương tự như con lăn băng tải, được sử dụng để thay đổi hướng của băng tải hoặc để truyền động hoặc tạo lực căng cho băng tải trong hệ thống băng tải. Trên toàn thế giới, nó đóng vai trò quan trọng trong hiệu suất và độ tin cậy của hệ thống băng tải. Chính vì vai trò quan trọng này mà việc lựa chọn ròng rọc trở thành một quy trình quan trọng để duy trì thiết bị hoạt động bình thường. Nếu lựa chọn vội vàng, nó có thể dẫn đến kích thước và lựa chọn không phù hợpròng rọc băng tải, dẫn đến hỏng puli sớm và tốn kém thời gian ngừng hoạt động.

Ròng rọc băng tải được thiết kế để sử dụng trong hệ thống băng tải như bộ truyền động, để chuyển hướng, để cung cấp lực căng hoặc để giúp theo dõi băng tải. Ròng rọc băng tải được sử dụng cho các mục đích khác với ròng rọc băng tải. Ròng rọc băng tải được thiết kế để sử dụng trong bệ băng tải như một giá đỡ cho sản phẩm đang được vận chuyển, thường hỗ trợ mặt sau của băng tải bên dưới máy băng tải trong phần trả về.

Các loại ròng rọc thường dùng được chia thành các loại sau: ròng rọc đầu, ròng rọc đuôi, ròng rọc chuyển hướng, ròng rọc dẫn động, ròng rọc căng, v.v. Hôm nay chúng tôi muốn giới thiệu đến các bạn về hiệu suất và vai trò của ròng rọc đầu và ròng rọc đuôi.

CácRòng rọc đầu nằm tại điểm xả của băng tải. Nó thường dẫn động băng tải và thường có đường kính lớn hơn các puli khác. Để có lực kéo tốt hơn, puli đầu thường phải có độ trễ (sử dụng vật liệu làm trễ bằng cao su hoặc gốm). Nó có thể là puli dẫn hướng hoặc puli dẫn động. Puli đầu được lắp trên một cánh tay chuyển động được gọi là puli đầu mở rộng; puli đầu được lắp riêng được gọi là puli đầu tách. Puli trên cùng hoặc đai mang, được lắp ở ngay phía trước hoặc điểm giao hàng của băng tải, đi qua puli này và bắt đầu di chuyển đến phần đuôi hoặc phần dưới cùng.

Ròng rọc đuôi nằm ở đầu vật liệu được tải của băng tải. Nó có bề mặt phẳng hoặc cấu hình dạng nan (bánh xe cánh) cho phép vật liệu rơi vào giữa các bộ phận hỗ trợ và bằng cách đó làm sạch băng tải. Động cơ truyền động của nó được lắp ở đầu đuôi và một ròng rọc đệm đã được thêm vào để tăng góc quấn của băng tải. Đường kính có thể được thay đổi kích thước độc lập. Góc quấn đuôi của nó được xác định bởi khoảng cách chu vi giữa băng tải và điểm tiếp xúc của ròng rọc, từ điểm mà bu lông tiếp xúc với ròng rọc đến điểm mà nó rời khỏi ròng rọc. Góc quấn chỉ có thể được chọn nếu bộ đệm có thể lựa chọn ròng rọc hoặc bộ truyền động. Do đó, nếu góc cần lớn hơn 180 độ, thì luôn cần một Ròng rọc Snub. góc quấn lớn hơn cung cấp nhiều diện tích kẹp hơn và tăng độ căng của băng tải.

Làm thế nào để chế tạo ròng rọc băng tải?

Hôm nay chúng tôi chủ yếu giới thiệu cho bạn hai loại ròng rọc lớn chính này trongbăng tải. Để biết thêm thông tin về các ròng rọc lớn khác, hãy xem bài viếtCó những loại ròng rọc nào trong băng tải?Nếu bạn muốn có báo giá miễn phí hoặc mẫu ròng rọc hoặc phụ kiện ròng rọc miễn phí, vui lòng liên hệ với nhân viên tạiSản xuất băng tải ròng rọc GCS để được hỗ trợ thêm.