Băng tải
Băng tải là thiết bị cần thiết cho các dây chuyền nghiền và sản xuất chất thải xây dựng, chủ yếu được sử dụng để kết nối các cấp độ khác nhau của thiết bị nghiền, thiết bị làm cát và thiết bị sàng lọc. Nó được sử dụng rộng rãi trong xi măng, khai thác mỏ, luyện kim, công nghiệp hóa chất, đúc, vật liệu xây dựng và các ngành công nghiệp khác. Điều kiện hoạt động của băng tải có thể dao động từ -20 ° C đến + 40 ° C, trong khi nhiệt độ của vật liệu được vận chuyển có thể dưới 50 ° C. Trong quá trình sản xuất công nghiệp, băng tải có thể hoạt động như một liên kết giữa các cơ sở sản xuất để đạt được tính liên tục và tự động hóa của quá trình sản xuất, do đó tăng năng suất và giảm cường độ lao động. Các dây chuyền sản xuất cát và sỏi có khoảng bốn đến tám băng tải.
Băng tải là chế độ được sử dụng rộng rãi và linh hoạt nhất của hệ thống vận chuyển cơ học để vận chuyển vật liệu theo chiều ngang hoặc nghiêng lên hoặc xuống. Đây là một sự sắp xếp băng tải điển hình cho một băng tải có băng tải máng dài
Hình ảnh 1 thể hiện một hệ thống băng tải điển hình với các thành phần chính sau đây.
Hình ảnh từ GCS Global Conveyor Supplies
1. Băng tải tạo thành bề mặt chuyển động và hỗ trợ để vận chuyển vật liệu.
2. Ròng rọc dẫn hướng, tạo thành sợi dẫn và đưa của dây đai để hỗ trợ.
3. Ròng rọc, hỗ trợ và di chuyển dây đai và kiểm soát độ căng của dây đai.
4. Bộ truyền động cung cấp năng lượng cho một hoặc nhiều ròng rọc để di chuyển dây đai và tải trọng của nó.
5. Cấu trúc hỗ trợ và duy trì sự liên kết của các con lăn và ròng rọc và hỗ trợ bộ máy truyền động.
Ngược lại, người vận chuyểncon lăn băng tảilà một trong những thành phần được sử dụng nhiều nhất và đồng thời là một trong những thành phần quan trọng nhất của hệ thống băng tải tải, phải chắc chắn và bền bỉ đồng thời phải tính đến giá trị hư hỏng tối thiểu của băng tải. Do đó, mức tiêu thụ năng lượng của mỗi đơn vị băng tải ngày càng trở nên quan trọng.
Con số | Hình ảnh sản phẩm | Tên sản phẩm | Loại | Bản tóm tắt |
1 | ![]() | Vee Return Assy | Khung băng tải | Vee Return được sử dụng trong toàn bộ các hoạt động mang tải, để hỗ trợ theo dõi mặt trả về của băng tải |
2 | ![]() | Khung băng tải | Bộ khung máng lệch dành cho các hoạt động tải trọng băng tải trung bình đến nặng khi cần hình dạng băng tải máng | |
3 | ![]() | Bộ máng thép (Inline) | Khung băng tải | Bộ khung máng thẳng hàng dành cho các hoạt động tải trọng băng tải trung bình đến nặng khi cần hình dạng băng máng |
4 | ![]() | Khung máng (rỗng) | Khung băng tải | Khung máng thẳng hàng có thêm thanh giằng để chịu tải trọng băng tải cực nặng và các hoạt động chuyển tải |
5 | ![]() | Khung máng có thể thu vào (Tháo rời) | Khung băng tải | Khung máng có thể thu vào để tháo dỡ và loại bỏ toàn bộ khung, trong khi dây đai mang vẫn giữ nguyên tại chỗ. |
6 | ![]() | Bộ máng thép (bù trừ) | Khung băng tải | Bộ khung máng lệch dành cho các hoạt động vận chuyển tải trọng trung bình đến nặng khi cần hình dạng băng tải máng. |
7 | ![]() | Bù trừ tác động khung chuyển tiếp | Khung băng tải | Khung chuyển tiếp con lăn tác động lệch có thanh giằng gia cường bổ sung và góc điều chỉnh đai tăng dần theo độ cố định. |
8 | ![]() | Khung chuyển tiếp thép bù trừ | Khung băng tải | Khung chuyển tiếp con lăn thép lệch với góc điều chỉnh đai tăng dần cố định. |
9 | ![]() | Con lăn thép + Giá đỡ | Con lăn băng tải | Bánh dẫn hướng bằng thép dùng cho tải trọng trung bình đến nặng, hoạt động ở giữa băng tải khi không yêu cầu góc băng tải máng. |
10 | ![]() | Đào tạo Trả về Idler Assy | Khung băng tải | Con lăn huấn luyện trả về được sử dụng ở nhiều độ rộng và đường kính băng tải khác nhau để hỗ trợ và theo dõi băng tải trên đường chạy băng tải trả về. |
Đính kèm bảng kết hợp giá đỡ thông dụng.
Tiêu chuẩn dựa trên mô hình cung cấp một mô hình phân tích ngắn gọn dựa trên sức cản, đặc biệt là sức cản chính. Mô hình này đòi hỏi kiến thức về ba hệ số ma sát, bao gồm hiệu chỉnh nhiệt độ môi trường, ma sát bánh dẫn hướng đai và uốn tải đai. Do đó, chúng tạo thành cơ sở cho các mô hình được trình bày trong bài báo này. Tuy nhiên, tất cả các tiêu chí mô hình đều dựa trên các giá trị điển hình của hệ số ma sát và yêu cầu một quy tắc chung và một kỹ sư có kinh nghiệm để ước tính chúng. Do đó, các mô hình tham số có thể được ước tính bằng cách sử dụng các phép đo thực địa trở thành một giải pháp thay thế hữu ích và thiết thực hơn để dự đoán chính xác mức tiêu thụ năng lượng.
GCSnhà sản xuất con lăn băng tảigiữ quyền thay đổi kích thước và dữ liệu quan trọng bất kỳ lúc nào mà không cần thông báo. Khách hàng phải đảm bảo rằng họ nhận được bản vẽ được chứng nhận từ GCS trước khi hoàn thiện chi tiết thiết kế.
Thời gian đăng: 22-04-2022